Crosser Carbon Disc Endurance 700C Hinterrad

Der Crosser Carbon Disc Endurance 700C ist ein superstabiles, widerstandfähiges, langlebiges und leichtes Cyclocross/Gravel Laufrad, das bei Schlamm, Regen und Schnee einfach zu warten ist. Das Laufrad ist mit unserem Verkaufsschlager ClimbHill ausgestattet, die Nabe wird in unserem Werk aus Aluminium der Luft- und Raumfahrttechnik gefräst und zeichnet sich durch ihre hohe Dauerfestigkeit und ihr geringes Gewicht aus. Die doppelt gedichteten Endurance Lager gewährleisten eine einwandfreie Reliabilität. Die Eloxierung sorgt für tolle Optik und verhindert Korrosion auch unter härtesten Bedingungen. Erhältlich in den sieben klassischen tune Eloxalfarben. In Buggingen im Schwarzwald von Hand montiert, garantiert der Crosser Carbon Disc Endurance 700C die höchsten Qualitätsstandards. Die Grail CB7 Felge ist vertikal nachgiebig und stoßfest; sie ist daher sehr komfortabel und hat eine hohe Vibrationsdämpfung. Das geringe Gewicht ermöglicht eine schnelle und direkte Beschleunigung. Die SAPIM D-Light Speichen sind doppelt konifiziert und haben ein hervorragendes Verhältnis von Preis und Gewicht. Wenn Du ein Schlammliebhaber bist, ist der Crosser Carbon Disc Endurance 700C genau richtig für Dich!

Technische Daten:

Gewicht ab: 678g
Nabentyp: Climbhill CL 28 Loch mit Aluminium Endkappen und Endurance Lagern
Speichen: SAPIM D-Light schwarz Inox
Max. Speichenspannung: 1100N
Max. Fahrergewicht 90kg
Max. Systemgewicht: 100kg
Innenbreite Felge: 21,6mm
Außenbreite Felge: 26,4mm
Höhe Felge: 19,3mm
Dimensionen Felge: 700c Clincher
Tubeless Ready: Ja
Empfohlenes Felgenband: 24mm tune Felgenband, Tubeless kompatibel
Empfohlene Ventilhöhe: 35mm tune Tubeless Ventil oder vergleichbares Ventil
Reifen und max. Druck: 25mm/5,8bar - 32mm/4,8bar - 40mm/3,8bar
Nippel: SAPIM eloxiert, Polyax, Secure Lock
Empfohlene Bremsbeläge: Centerlock* Scheibenbremsaufnahme
Farben: für Naben, Nippel und tune Decals, verfügbar in allen tune Eloxalfarben
Lieferumfang: Laufrad mit Verpackung und Bremsbeläge
Hinweise: Schraube den Centerlock* Lockring auf und ziehe ihn mit max. 40Nm fest.
Nur für Tubeless Reifen (mit oder ohne Schlauch)
Entferne den 1.8mm Spacer deines Freilaufes um von HG10 zu HG11 oder von XD zu XDR zu wechseln.
Entferne zwei Spacer (1.8mm und 0.6mm) deines Freilaufes um HG10 zu HG12 zu konvertieren.
Weitere Information sind in der Anleitung zu finden.
*Centerlock Scheibenbremsaufnahme lizensiert von Shimano
*XD-kompatibel lizenziert von SRAM
*XDR-kompatibel lizenziert von SRAM
*microspline System lizenziert von Shimano