TSR35 roue arrière

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  • LKHTSR35Mag24BeaStQR5AluXDXDR3tCRNipbck
  • 4062266240879
La polyvalence est le maître mot de cette TSR 35. Il s'agit d'une roue en aluminium...plus
Informations sur le produit "TSR35 roue arrière"

La polyvalence est le maître mot de cette TSR 35. Il s'agit d'une roue en aluminium unique dont le design a tout changé depuis son lancement. Si vous cherchez une roue qui peut tout faire sans être prise en défaut, la TSR 35 est l'un des meilleurs choix. Le moyeu Mag a le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver pour un moyeu pour frein sur jante, et c'est notre best-seller depuis des années. Le moyeu est usiné CNC dans notre usine à partir d'aluminium de qualité aérospatiale, ce qui lui confère une résistance accrue à la fatigue et un poids réduit. L'anodisation assure un look superbe et prévient la corrosion, même dans les conditions les plus extrêmes. Assemblées et réglées à la main à Buggingen, en Allemagne, les TSR 35 répondent aux normes de qualité les plus élevées - c'est garanti ! Les rayons aérodynamiques CX-ray s'associent parfaitement à la jante haute de 35 mm, vous permettant d'attaquer les longues lignes droites sans soucis. De plus, leur faible poids vous permettra d'accélérer même dans les montées les plus raides. Sa rigidité latérale rendra votre trajectoire extrêmement précise dans les courbes les plus rapides, et ses performances de freinage efficaces vous garantiront une plus grande sécurité. La jante est doublement anodisée avec un logo gravé au laser ; ce design moderne plaira à ceux qui recherchent un équipement moderne ou qui veulent simplement rafraîchir un vieux vélo. Les surfaces de freinage sont également entièrement noires et anodisées, ce qui leur donne un aspect carbone. Afin de maintenir la qualité des surfaces et la puissance de freinage, il est important de monter les patins de frein fournis et de les régler correctement. Avec l'usure normale, les surfaces de freinage finiront par devenir grises. Typique de Tune, cette roue est disponible en sept couleurs pour le moyeu et les écrous afin de rendre votre vélo aussi unique que vous l'êtes. Attention, vous ne voudrez peut-être pas revenir aux roues en carbone !


Données techniques


poids à partir de : 824g
type de moyeu : Mag 24 holes with Aluminium Endcaps and standard bearings
rayons : SAPIM CX-Ray Black INOX Aero
tension maximale des rayons 1100N
poids maximal du cycliste : 100kg
poids maximal du système : 110kg
largeur interne de la jante : 19,9mm
largeur externe de la jante : 24mm
hauteur de la jante : 35mm
standard de la jante : 700c clincher, 700cX24mm, 622X19,9mm
tubeless ready: yes
largeur recommandée pour la bande tubeless : 22mm
longueur recommandée de la valve tubeless : 60mm
pneus et pression maximale : 25mm/7bar - 28mm/6,5bar - 33mm/5bar - 45mm/3,5bar
nipples: SAPIM Anodized, double square, Polyax, Secure Lock
patins de frein recommandés : SwissStop BXP
couleurs : pour les moyeux et les écrous, disponibles dans toutes les couleurs anodisées Tune.
étendue de la livraison : roue avec patins de frein et emballage
notes: Afin de conserver la couleur de la surface de freinages, il est important d'utiliser les patins de frein recommandés, de bien les régler et de les nettoyer régulièrement. Au fil du temps, la surface de freinage retrouvera sa couleur normale gris aluminium.
Retirez l'entretoise sur votre roue libre pour passer de HG10 à HG11 et de XD à XDR.
for more information please refer to the user manual
*XD-Compatible licensed by SRAM
*XDR Compatible licensed by SRAM
*microspline system licensed by Shimano

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