Crosser Carbon Disc Endurance 650B roue arrière

La Crosser Carbon Disc Endurance 650B est une roue développée principalement pour le gravel. Lorsque vous souhaitez monter des pneus de grande section pour plus de confort, c'est la roue qu'il vous faut ! La roue est non seulement stable, résistante et incroyablement légère, mais aussi facile à entretenir dans la boue, la pluie et la neige. La roue est équipée de notre moyeu Prince Centerlock, qui est utilisé par les coureurs d'élite du monde entier. Le moyeu est usiné CNC dans notre usine à partir d'aluminium de qualité aérospatiale, démontrant ainsi une résistance accrue à la fatigue et un faible poids. L'anodisation assure un look superbe et prévient la corrosion, même dans les circonstances les plus difficiles. Assemblé et ajusté à la main à Buggingen, en Allemagne, le Crosser Carbon Disc Endurance 650B bénéficie des normes de qualité les plus élevées - c'est garanti ! La géométrie a été optimisée pour augmenter le confort de la roue et réduire son poids. Le moyeu est enfin équipé de roulements endurance étanches et d'une roue libre renforcée pour assurer une fiabilité sans faille. La Crest CB7 est verticalement conciliante et résistante aux chocs ; elle est donc très confortable et idéale pour l'amortissement des vibrations et parfaite pour les applications modernes de gravel. La jante est conçue pour des pneus jusqu'à 2,3". Les rayons CX-Ray Inox vous offriront une durabilité et une légèreté exemplaires. Si votre monster-gravel cherche à gagner en poids et en efficacité, choisissez la Crosser Carbon Disc Endurance 650B !

Données techniques

poids à partir de : 657g
type de moyeu : Prince CL 28 holes with Aluminium Endcaps and Endurance bearings
rayons : SAPIM CX-Ray Aero Black Inox
tension maximale des rayons 1100N
poids maximal du cycliste : 90kg
poids maximal du système : 100kg
largeur interne de la jante : 23mm
largeur externe de la jante : 29,7mm
hauteur de la jante : 19,3mm
standard de la jante : 650B, 27,5" clincher
tubeless ready: yes
fond de jante obligatoire : 24mm Tune Tape, Tubeless Compatible
type de valve obligatoire : 35mm Tune Tubeless Valve ou valve similaire
pneus et pression maximale : 38mm/4,1bar - 2,2"/2,7bar - 2,3"/2,6bar
nipples: SAPIM Anodized, Polyax, Secure Lock
fixations du disque de frein: Centerlock*
couleurs : pour les moyeux, les écrous et les autocollants Tune, disponibles dans toutes les couleurs anodisées Tune.
étendue de la livraison : roue et emballage
notes: Vissez la bague de verrouillage Centerlock* et serrez-la avec un maximum de 40 Nm.
Pour les pneus Tubeless uniquement (avec ou sans chambre à air)
Retirez l'entretoise de 1,8mm sur votre roue libre pour passer de HG10 à HG11 et de XD à XDR.
Retirez les deux entretoises (1,8mm et 0,6mm) sur votre roue libre pour passer de HG10 à HG12.
for more information please refer to the user manual
*Center Lock rotor mounting system licensed by Shimano
*XD-Compatible licensed by SRAM
*XDR Compatible licensed by SRAM
*microspline system licensed by Shimano