ClimbHill Boost moyeu arrière

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Fixation du disque de frein :

Largeur:

Embout :

Couleur:

Roue libre :

Type de roulements:

Nombre de trous :

  • BHNCHBoo28BeaEnd12mmAluXDXDR3tEndbck
  • 4062266194578
Notre best-seller pour ce qui est des moyeux de VTT 6 trous en standard Boost ! Le meilleur...plus
Informations sur le produit "ClimbHill Boost moyeu arrière"

Notre best-seller pour ce qui est des moyeux de VTT 6 trous en standard Boost ! Le meilleur rapport qualité/prix que vous puissiez obtenir. Disponible dans toutes les couleurs de tune, assemblé et ajusté à la main à Buggingen, en Allemagne. Le moyeu est usiné CNC dans notre usine à partir d'aluminium de qualité aérospatiale avec une résistance accrue à la fatigue. L'anodisation assure un look superbe et prévient la corrosion, même dans les circonstances les plus difficiles. Configurez votre propre moyeu en choisissant votre couleur préférée et, selon l'application, les roulements les plus adéquats. Ici, il est possible d'opter pour des roulements Endurance à double étanchéité et corp de roue libre renforcé pour les conditions difficiles et un entretien facile.


Données techniques


Poid à partir de: 209,6g
Rayons recommandés: SAPIM CX-Ray, SAPIM D-Light
Tension maximum des rayons 1100N
poid maximum de l'utilisateur: 100kg
poid maximum du system: 115kg
Utilisation: MTB


Dimensions


Distance de la flasque de droite: 37,4mm
Distance de la flasque de droite: 23,6mm
diamètre du cercle de trous à gauche : 55,5mm
diamètre du cercle de trous à droite : 55,5mm
diamètre des trous de rayons : 2,4mm
offset des trous sur la flasque gauche : _
offset des trous sur la flasque droite : _
Schéma de laçage des rayons: 28/32 rayons avec laçage croisé par 3
Our tune spokelength-calculator will further help you to calculate the needed spoke lengths!

notes


configurations: Roulement Endurance avec corps de roue libre Endurance/Roulement Stantard avec corps de roue libre 3T. Skyline
étendue de la livraison: le moyeu et l'emballage correspondant
notice: Retirez l'entretoise sur votre roue libre pour passer de HG10 à HG11 et de XD à XDR.
Les résidus de frein filet doivent être éliminés avant l'installation. Le disque de frein doit être fixé à l'aide d'une clé dynamométrique calibrée à un couple maximal de 5 Nm.
for more information please refer to the user manual
*XD-Compatible licensed by SRAM
*XDR Compatible licensed by SRAM
*microspline system licensed by Shimano

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frein à disque
jante en carbone
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frein à disque
jante en aluminium
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largeur intérieur de 28mm
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frein à disque
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