Manuel Schraubwürger
Merci d’avoir choisi les produits tune ! Nos produits sont conçus et fabriqués selon les standards de qualité les plus élevés. Ce manuel vous informe sur la bonne utilisation et l’entretien approprié de nos produits.
Introduction
Nos composants sont des pièces haut de gamme et doivent toujours être montés et utilisés conformément au manuel d’utilisation. Veuillez lire attentivement ce manuel et suivre les instructions. Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec le montage, veuillez contacter votre revendeur.
En cas de problème de fonctionnement du produit, celui-ci ne doit pas être utilisé. Dans ce cas, contactez immédiatement votre revendeur !
Montage
Les instructions de montage doivent impérativement être respectées ! Le non-respect des instructions peut entraîner des défauts et des blessures ! Si les outils nécessaires à une installation correcte ne sont pas disponibles, le montage doit être effectué par un atelier spécialisé disposant des outils appropriés ! Les données techniques du produit sont disponibles sur notre site Internet, dans la description du produit ainsi qu’en téléchargement dans la rubrique Service.
Préparation du montage
Avant de commencer le montage, la compatibilité du tube de selle doit être vérifiée :
- Mesurez les dimensions extérieures de votre tube de selle sur toute sa circonférence à l’aide d’un pied à coulisse numérique. La dimension doit se situer dans une plage de tolérance de ± 0,2 mm par rapport à la dimension nominale (voir illustration ci-dessous) !
- Si le tube de selle du cadre respecte les tolérances requises, le montage peut commencer. Si le tube de selle se trouve en dehors de la tolérance admissible, le Schraubwürger ne doit pas être monté !
Si vous n’avez pas accès à un pied à coulisse numérique ou si vous avez un doute concernant les valeurs mesurées, veuillez contacter votre revendeur local afin d’éviter tout dommage lors du montage !
Montage du Schraubwürger
Après avoir effectué les préparatifs de montage avec un résultat positif, suivez les étapes suivantes pour monter le Schraubwürger :
- Dévissez la vis du Schraubwürger de quelques tours afin de relâcher le collier et de faciliter le montage.
- Alignez la fente du Schraubwürger avec celle du tube de selle et faites-le glisser sur le tube de selle.
- Serrez la vis du Schraubwürger jusqu’à ce que la tige de selle soit correctement maintenue. Ne dépassez pas le couple de serrage maximal !
Le Schraubwürger doit être monté sans graisse ni pâte de montage.
Couples de serrage
Toutes les vis et tous les éléments de fixation doivent toujours être montés à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée, en respectant les couples de serrage maximaux ! Le non-respect des couples prescrits peut entraîner des défauts et des blessures !
Couple :
Vis de serrage M5 : max. 5 Nm
Utilisation prévue
Nos produits sont conçus et testés conformément aux normes actuellement en vigueur, qui définissent les exigences de sécurité et les méthodes d’essai pour les VTT utilisés hors route et les vélos de course destinés à une utilisation amateur sur la voie publique. Dans les deux cas, les normes applicables concernent les vélos à hauteur de selle réglable présentant une hauteur de selle minimale de 635 mm.
Les normes mentionnées ne s’appliquent pas aux types de vélos spéciaux, comme les tandems, ni aux vélos utilisés pour des applications particulières telles que la compétition intensive, les cascades ou les acrobaties.
Les normes ne s’appliquent pas non plus aux vélos dont la hauteur de selle est ≤ 435 mm, ni à ceux dont la hauteur de selle est comprise entre 435 mm et 635 mm.
Veuillez noter que nos produits peuvent uniquement être utilisés dans le cadre d’une pratique amateur et dans des conditions normales d’utilisation.
Stockage & transport
Lors du stockage ou du transport de composants tune pendant une période prolongée, veuillez respecter les recommandations suivantes :
- Les composants doivent être stockés et transportés à une température comprise entre 15 et 30 °C et avec une humidité relative maximale de 70 %.
- Les composants ne doivent pas être exposés à la lumière directe ou indirecte du soleil. Dans l’idéal, le stockage et le transport doivent s’effectuer dans un endroit sombre ou avec les composants couverts.
- Évitez les fortes variations de température, par exemple dans une voiture stationnée au soleil. Après un stockage ou un transport impliquant d’importantes différences de température, les couples de serrage doivent être à nouveau contrôlés afin de garantir un fonctionnement correct.
- Les composants doivent être nettoyés et contrôlés afin de vérifier leur bon fonctionnement avant le stockage. Avant leur prochaine utilisation, un nouveau contrôle de fonctionnement doit être effectué.
- Les roues doivent être stockées et transportées avec les pneus montés. Le pneu monté réduit la tension des rayons et, par conséquent, la contrainte exercée sur les flasques du moyeu.
- Ne suspendez pas les jantes en carbone ni les vélos complets, car la charge ponctuelle peut entraîner des dommages permanents sur la jante.
- Ne suspendez pas les vélos stockés par la selle, afin de réduire la contrainte exercée sur la selle et la tige de selle.
Manuel Leichtes Stück & Stakes Stück
Merci d’avoir choisi les produits tune ! Nos produits sont conçus et fabriqués selon les standards de qualité les plus élevés. Ce manuel vous informe sur la bonne utilisation et l’entretien approprié de nos produits.
Introduction
Nos composants sont des pièces haut de gamme et doivent toujours être montés et utilisés conformément au manuel d’utilisation. Veuillez lire attentivement ce manuel et suivre les instructions. Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec le montage, veuillez contacter votre revendeur.
En cas de problème de fonctionnement du produit, celui-ci ne doit pas être utilisé. Dans ce cas, contactez immédiatement votre revendeur !
Montage
Les instructions de montage doivent impérativement être respectées ! Le non-respect des instructions peut entraîner des défauts et des blessures ! Si les outils nécessaires à une installation correcte ne sont pas disponibles, le montage doit être effectué par un atelier spécialisé disposant des outils appropriés ! Les données techniques du produit sont disponibles sur notre site Internet, dans la description du produit ainsi qu’en téléchargement dans la rubrique Service.
Préparation du montage
Avant de commencer le montage, la compatibilité entre le tube de selle, le cadre et la selle doit être vérifiée :
- Les rails de la selle souhaitée doivent avoir un diamètre compris entre 7 et 8 mm et un entraxe compris entre 43 et 44 mm. Le montage de selles avec des rails ovales est possible. Les selles de notre gamme de produits sont compatibles avec nos tiges de selle.
- La compatibilité avec le cadre dépend du diamètre intérieur du tube de selle et du diamètre extérieur de la tige de selle. Les deux dimensions nominales doivent correspondre et ne peuvent différer de plus de 0,2 mm afin de permettre le montage de la tige de selle dans le cadre. Pour vérifier la compatibilité, le diamètre intérieur du tube de selle et le diamètre extérieur de la tige de selle doivent être mesurés sur toute leur circonférence à l’aide d’un pied à coulisse numérique.
- Afin de garantir une utilisation correcte de la tige de selle, il doit être possible d’obtenir la hauteur de selle nécessaire pour la position souhaitée. La longueur de la tige de selle doit être choisie en fonction de la taille du cadre, de la taille du cycliste et du modèle de selle. Le tableau suivant fournit des informations sur la profondeur d’insertion, la zone de serrage et la hauteur utilisable de la tige de selle :
Si vous n’avez pas accès à un pied à coulisse numérique ou si vous avez un doute concernant les valeurs mesurées, veuillez contacter votre revendeur local afin d’éviter tout dommage lors du montage !
Montage de la tige de selle sur le cadre
Après avoir effectué les préparatifs de montage avec un résultat positif, suivez les étapes suivantes pour monter la tige de selle :
- Vérifiez que le tube de selle ne présente ni saleté ni bavures. Le cas échéant, nettoyez et ébavurez le tube de selle.
- Vérifiez l’absence de saleté sur la zone de serrage de la tige de selle. Le cas échéant, nettoyez la tige de selle.
- Appliquez une fine couche de pâte de montage fournie sur la surface de serrage de la tige de selle.
- Insérez la tige de selle dans le cadre. Le collier de selle doit déjà être installé avant d’insérer la tige de selle ! Il n’est pas possible de l’installer après l’insertion de la tige de selle ! Lors de l’insertion, veillez à respecter le bon sens de montage ! La partie la plus longue du biseau d’insertion situé à l’extrémité inférieure de la tige de selle doit être orientée dans le sens de la marche !
- Réglez la hauteur de selle souhaitée en faisant coulisser la tige de selle. Le marquage situé à l’arrière de la tige permet de reproduire facilement le réglage. Ce marquage sert également à vérifier le bon sens de montage. Après le montage, le marquage doit être orienté dans le sens opposé à la marche !
- Serrez la vis du collier de selle sans dépasser le couple de serrage maximal, afin de fixer la tige de selle dans le cadre.
La tige de selle ne doit être serrée que dans la zone de serrage marquée ! Un serrage en dehors de cette zone peut entraîner des défauts et des blessures ! Lorsque la tige de selle est serrée dans un pied d’atelier, veillez à ne pas dépasser les couples de serrage maximaux ! La tige de selle peut être montée avec une douille de réduction. Celle-ci doit mesurer au moins 80 mm de long, être fendue et être exempte de lubrifiant, d’arêtes vives et de bavures.
Montage de la selle sur la tige de selle
Suivez les étapes suivantes pour monter votre selle sur la tige de selle :
- Disposez les différentes pièces du mécanisme de serrage et positionnez-les conformément à l’illustration suivante (attention : les vis ont des longueurs différentes !). La vis la plus courte se place vers l’avant du vélo. La position de montage correcte des griffes est indiquée sur l’illustration !
- Placez la selle avec ses rails sur le berceau de la tige de selle et orientez les griffes en les tournant afin qu’elles s’adaptent aux rails.
- Serrez la selle à la main en serrant alternativement les deux vis jusqu’à ce que la selle soit maintenue par une légère tension.
- La bonne position horizontale de la selle peut être contrôlée à l’aide d’un niveau à bulle. Si l’inclinaison n’est pas correcte, desserrez une vis et serrez la vis opposée afin de régler l’angle.
- Une fois l’inclinaison réglée, serrez l’une des vis de fixation au couple prescrit. Important : une seule des deux vis doit être serrée au couple ! La seconde vis est également mise en tension grâce au système de bascule du mécanisme de serrage. Si les deux vis sont serrées au couple, le mécanisme de serrage risque d’être surchargé.
- Après le montage, vérifiez la bonne fixation de tous les composants en secouant fermement la selle et la tige de selle. Après la première sortie, contrôlez à nouveau le couple de serrage des composants et ajustez-le si nécessaire.
Il doit rester au moins 10 mm d’espace entre la coque de la selle et les vis de fixation. Les vis de fixation doivent dépasser d’un filet au-delà de la griffe. Les vis en titane peuvent être raccourcies si nécessaire. Pour des raisons de sécurité, aucune modification ne doit être apportée à la tige de selle. Cela inclut également le raccourcissement de la tige de selle. L’utilisation d’attelages fixés sur la tige de selle, de porte-bagages ou d’accessoires similaires n’est pas autorisée !
Montage d’une sacoche de selle
L’utilisation de sacoches de selle n’est pas autorisée. Le contact entre une sacoche de selle et la tige de selle peut provoquer des dommages et entraîner l’annulation de la garantie.
Couples de serrage
Toutes les vis et tous les éléments de fixation doivent toujours être montés à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée, en respectant les couples de serrage maximaux ! Le non-respect des couples prescrits peut entraîner des défauts et des blessures !
Élément de fixation
Couple
Vis de serrage de selle (Attention : UNE SEULE des deux vis de serrage doit être serrée au couple indiqué ! Grâce à la conception du système à bascule, la seconde vis est mise en tension en conséquence !) : max. 4 Nm
Collier de tige de selle : max. 5 Nm
Utilisation prévue
Nos produits sont conçus et testés conformément aux normes actuellement en vigueur, qui définissent les exigences de sécurité et les méthodes d’essai pour les VTT utilisés hors route et les vélos de course destinés à une utilisation amateur sur la voie publique. Dans les deux cas, les normes applicables concernent les vélos à hauteur de selle réglable présentant une hauteur de selle minimale de 635 mm.
Les normes mentionnées ne s’appliquent pas aux types de vélos spéciaux, comme les tandems, ni aux vélos utilisés pour des applications particulières telles que la compétition intensive, les cascades ou les acrobaties.
Les normes ne s’appliquent pas non plus aux vélos dont la hauteur de selle est ≤ 435 mm, ni à ceux dont la hauteur de selle est comprise entre 435 mm et 635 mm.
Veuillez noter que nos produits peuvent uniquement être utilisés dans le cadre d’une pratique amateur et dans des conditions normales d’utilisation.
Stockage & transport
Lors du stockage ou du transport de composants tune pendant une période prolongée, veuillez respecter les recommandations suivantes :
- Les composants doivent être stockés et transportés à une température comprise entre 15 et 30 °C et avec une humidité relative maximale de 70 %.
- Les composants ne doivent pas être exposés à la lumière directe ou indirecte du soleil. Dans l’idéal, le stockage et le transport doivent s’effectuer dans un endroit sombre ou avec les composants couverts.
- Évitez les fortes variations de température, par exemple dans une voiture stationnée au soleil. Après un stockage ou un transport impliquant d’importantes différences de température, les couples de serrage doivent être à nouveau contrôlés afin de garantir un fonctionnement correct.
- Les composants doivent être nettoyés et contrôlés afin de vérifier leur bon fonctionnement avant le stockage. Avant leur prochaine utilisation, un nouveau contrôle de fonctionnement doit être effectué.
- Les roues doivent être stockées et transportées avec les pneus montés. Le pneu monté réduit la tension des rayons et, par conséquent, la contrainte exercée sur les flasques du moyeu.
- Ne suspendez pas les jantes en carbone ni les vélos complets, car la charge ponctuelle peut entraîner des dommages permanents sur la jante.
- Ne suspendez pas les vélos stockés par la selle, afin de réduire la contrainte exercée sur la selle et la tige de selle.
Manuel selles carbone
Merci d’avoir choisi les produits tune ! Nos produits sont conçus et fabriqués selon les standards de qualité les plus élevés. Ce manuel vous informe sur la bonne utilisation et l’entretien approprié de nos produits.
Introduction
Nos composants sont des pièces haut de gamme et doivent toujours être montés et utilisés conformément au manuel d’utilisation. Veuillez lire attentivement ce manuel et suivre les instructions. Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec le montage, veuillez contacter votre revendeur.
En cas de problème de fonctionnement du produit, celui-ci ne doit pas être utilisé. Dans ce cas, contactez immédiatement votre revendeur !
Montage
Les instructions de montage doivent impérativement être respectées ! Le non-respect des instructions peut entraîner des défauts et des blessures ! Si les outils nécessaires à une installation correcte ne sont pas disponibles, le montage doit être effectué par un atelier spécialisé disposant des outils appropriés ! Les données techniques du produit sont disponibles sur notre site Internet, dans la description du produit ainsi qu’en téléchargement dans la rubrique Service.
Préparation du montage
Avant de commencer le montage, la compatibilité de la tige de selle doit être vérifiée :
- Vérifiez la compatibilité de votre tige de selle avec les dimensions des rails de la selle. La tige de selle doit pouvoir recevoir les rails sans jeu et aucun espace visible ne doit apparaître au niveau des pièces de serrage. Le fabricant de la tige de selle propose souvent des supports spécifiques pour les rails ovales. Si la tige de selle et la selle ne sont pas compatibles, la selle ne doit pas être utilisée.
- Vérifiez le bon serrage ainsi que la possibilité d’obtenir la position de conduite souhaitée en effectuant un montage d’essai. Si le système de serrage de la tige de selle n’est pas compatible avec les rails de la selle, la selle ne doit pas être utilisée.
- Vérifiez la distance entre les vis du mécanisme de serrage de la selle et la coque de la selle. Cette distance doit être d’au moins 10 mm. Si elle est inférieure, la coque de la selle peut se déformer pendant l’utilisation et entrer en contact avec les vis. Ce frottement peut endommager la selle. Si la distance requise entre les vis et la coque de la selle est inférieure à 10 mm, la selle ne doit pas être utilisée.
- Vérifiez que le mécanisme de serrage de la selle ne présente pas d’arêtes vives. Si le dispositif de serrage présente des arêtes vives, celles-ci doivent être adoucies à l’aide d’une lime avant le montage afin d’éviter d’endommager les rails de la selle.
Montage de la selle
Après avoir effectué les préparatifs de montage avec un résultat positif, suivez les étapes suivantes pour monter la selle :
- Insérez la selle dans le dispositif de serrage avec la pointe orientée dans le sens de la marche.
- Réglez approximativement la position de conduite souhaitée (inclinaison et position horizontale).
- Serrez le mécanisme de serrage de la selle conformément aux instructions de la tige de selle. Ne dépassez pas le couple maximal admissible pour la selle !
- Après le montage, vérifiez la position de conduite et réajustez-la si nécessaire jusqu’à obtenir la position souhaitée. Vérifiez toujours que le serrage se trouve dans la zone autorisée de la selle !
Couples de serrage
Toutes les vis et tous les éléments de fixation doivent toujours être montés à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée, en respectant les couples de serrage maximaux ! Le non-respect des couples prescrits peut entraîner des défauts et des blessures !
Couple
Serrage de selle Skyracer : couple de serrage maximal du mécanisme de serrage de la tige de selle
Serrage de selle Speedneedle, Speedneedle Marathon & Speedneedle Twenty20 : max. 10 Nm
Serrage de selle Komm-Vor & Komm-Vor+ : couple de serrage maximal du mécanisme de serrage de la tige de selle
Utilisation prévue
Nos produits sont conçus et testés conformément aux normes actuellement en vigueur, qui définissent les exigences de sécurité et les méthodes d’essai pour les VTT utilisés hors route et les vélos de course destinés à une utilisation amateur sur la voie publique. Dans les deux cas, les normes applicables concernent les vélos à hauteur de selle réglable présentant une hauteur de selle minimale de 635 mm.
Les normes mentionnées ne s’appliquent pas aux types de vélos spéciaux, comme les tandems, ni aux vélos utilisés pour des applications particulières telles que la compétition intensive, les cascades ou les acrobaties.
Les normes ne s’appliquent pas non plus aux vélos dont la hauteur de selle est ≤ 435 mm, ni à ceux dont la hauteur de selle est comprise entre 435 mm et 635 mm.
Veuillez noter que nos produits peuvent uniquement être utilisés dans le cadre d’une pratique amateur et dans des conditions normales d’utilisation.
Le tableau suivant indique les utilisations autorisées pour chaque selle :
Utilisation prévue
Skyracer : vélo de route, VTT XC tout suspendu (non compatible avec les VTT XC semi-rigides !)
Speedneedle, Speedneedle Marathon, Speedneedle Twenty20 : vélo de route, VTT
Komm-Vor : vélo de route, VTT
Komm-Vor+ : uniquement vélo de route !
Remplacement du revêtement de selle
Si le revêtement de votre selle est endommagé à la suite d’une chute ou d’un événement imprévu sans que la structure carbone de la selle soit affectée, il est possible de le faire remplacer. Pour bénéficier de ce service payant, veuillez créer un ticket via le lien suivant :
Notre équipe se fera un plaisir de vous accompagner tout au long du processus de remplacement afin que vous puissiez récupérer votre selle en parfait état.
Montage d’une sacoche de selle
L’utilisation de sacoches de selle n’est pas autorisée. Le contact entre une sacoche de selle et la tige de selle peut provoquer des dommages et entraîner l’annulation de la garantie.
Stockage & transport
Lors du stockage ou du transport de composants tune pendant une période prolongée, veuillez respecter les recommandations suivantes :
- Les composants doivent être stockés et transportés à une température comprise entre 15 et 30 °C et avec une humidité relative maximale de 70 %.
- Les composants ne doivent pas être exposés à la lumière directe ou indirecte du soleil. Dans l’idéal, le stockage et le transport doivent s’effectuer dans un endroit sombre ou avec les composants couverts.
- Évitez les fortes variations de température, par exemple dans une voiture stationnée au soleil. Après un stockage ou un transport impliquant d’importantes différences de température, les couples de serrage doivent être à nouveau contrôlés afin de garantir un fonctionnement correct.
- Les composants doivent être nettoyés et contrôlés afin de vérifier leur bon fonctionnement avant le stockage. Avant leur prochaine utilisation, un nouveau contrôle de fonctionnement doit être effectué.
- Les roues doivent être stockées et transportées avec les pneus montés. Le pneu monté réduit la tension des rayons et, par conséquent, la contrainte exercée sur les flasques du moyeu.
- Ne suspendez pas les jantes en carbone ni les vélos complets, car la charge ponctuelle peut entraîner des dommages permanents sur la jante.
- Ne suspendez pas les vélos stockés par la selle, afin de réduire la contrainte exercée sur la selle et la tige de selle.